尊界S800正式发布 强势闯入豪车阵营

上市1小时大定突破(tūpò)1000台，24小时突破1600台，48小时突破2100台，72小时突破2600台……尊界S800不断刷新(shuāxīn)的大定数据，成为中国汽车工业技术自信(zìxìn)与市场竞争力全线突围的生动(shēngdòng)写照。 “尊界S800是中国智造(zhìzào)走向高端化的(de)一个开端，汇聚了(le)中国汽车工业最有勇气的力量。”华为常务董事、终端BG董事长余承东掷地有声地宣告，拉开了中国汽车品牌强势闯入豪车阵营的序幕。 图为时代旗舰(qíjiàn)-尊界S800。企业供图 四维重塑豪车标准 震撼(zhènhàn)登场“豪气十足” 5月30日晚，深圳会展中心，恢弘(huīhóng)的(de)音乐与辉煌的灯光中，华为与江淮汽车强强联手打造的“时代之作”尊界S800震撼登场。 流光溢彩的(de)外观设计，6C4B车漆、超170道工序(dàogōngxù)，全球首款轿车双零重力座椅、2000MPa潜艇级车身强度等超豪(chāoháo)配置……业界认为，与(yǔ)传统百万豪车相比，尊界(zūnjiè)S800重新定义了“硬件”标配。不仅如此，领先科技的加持使尊界S800从设计、体验、性能与安全四大核心维度，重塑超豪华轿车价值标准。 在设计方面，尊界S800的豪华感来自科技高度(gāodù)与文化厚度的交汇。双(shuāng)百万像素星河大灯、星云画卷尾灯、手握星辰门把手、智能可变星空顶(dǐng)……多处细节运用的星辰元素，隐喻的是“星辰大海”的科技创新征程(zhēngchéng)；破晓金黑(jīnhēi)、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖、星耀黑等车身配色则取自华夏自然风光，尽显(jǐnxiǎn)天地人和的厚重中华文化底蕴。 尤为惊艳的是，创新的智慧电动门设计，联动毫米波雷达与固态激光雷达，可以智能感应动静态(jìngtài)障碍物，支持隔空手势开关车门，再加上华为(huáwèi)星闪连接(liánjiē)技术，定位精度较蓝牙钥匙方案提升5倍，解闭锁精准度(jīngzhǔndù)提升6倍。 在体验方面，尊界S800无论驾乘都能“五感”沉浸式感受豪华。以(yǐ)视觉(shìjué)为例，驾驶者以一体(yītǐ)环宇三联屏为视觉核心，搭配华为临境抬头显示系统(xìtǒng)，集成道路导航、倒车影像与驻车观影功能；乘坐者则可以观赏40英寸车规级激光投影巨幕(jùmù)，配合中央旋翼挡板与侧翼屏风，升降式(shēngjiàngshì)空间屏风与后排一键隐私功能，保证前后排视觉隔离。听觉方面既有华为悦彰非凡系列音响系统带来的震撼音效，又有创新独立音区技术、主动降噪技术实现的静谧体验。此外，后排双零重力(zhònglì)座椅、隐私光幕玻璃、秒级手势调光、紫外线阻隔、内饰高端材质(cáizhì)加上空气净化等(děng)一系列“黑科技”，让驾乘的舒适感达到新高度。 在性能方面，首发搭载(dāzài)途灵龙行平台、首创时空推理悬架(xuánjià)、首发智驾无感爆胎控制(kòngzhì)辅助、首发800V雪鸮智能(zhìnéng)增程平台……尊界S800以华为深度赋能的智能科技，打造多样化豪华体验。以其首发搭载的HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统为例，36个传感器组成全向立体融合感知系统，不仅能识别常规障碍物，更能提前预判沟渠、台阶(táijiē)等负向风险，在雨雾沙尘等恶劣天气中，分布式毫米波雷达可探测目视(mùshì)不可见车辆，配合AEB系统实现自动刹停，让(ràng)智能辅助驾驶性能的关注重点回归保障驾乘安全(ānquán)的初衷。 “安全是(shì)最大的豪华，隐私是至上的尊贵(zūnguì)。”余承东在(zài)尊界S800发布会上说。如其所言，尊界S800不仅以全新玄武车身架构、一体化铝合金压铸(yāzhù)工艺、全车13气囊超高配置、四重门锁机制(jīzhì)含ADS联动(liándòng)解锁等创新设计，从结构源头筑牢被动防护屏障，而且以华为巨鲸电池(diànchí)平台2.0硬核防护电池安全。在遭遇紧急情况时，首发搭载(dāzài)天使座主动安全防护、首发双子座全域冗余安全设计等一系列创新技术，不仅可以主动防护，还可以在碰撞后切换冗余电源、拨打救援(jiùyuán)电话，自动上报救援信息。在隐私安全方面，芯片级安全保护、全部(quánbù)采用安全协议通信、核心部件防伪检测等高阶安全范式，筑牢尊界S800的隐私安全屏障。 “售价70.8万元至101.8万元。”当发布会大屏显示出尊界S800的(de)(de)最终定价，全场爆发出当晚最大的惊呼声和最热烈的掌声。在(zài)去年11月(yuè)的华为Mate品牌盛典上，尊界S800就曾压轴亮相，预计售价为100万至150万元。与(yǔ)此前披露的信息相比，此次(cǐcì)正式发布的尊界S800，以更(gèng)高的科技含量和配置，让不少业界人士预测价格将摸高至150万元以上。“性价比太高了”，成为业界对尊界S800最终定价的共识。 产业链共生进化 再造豪车制造(zhìzào)体系 5月31日，为期9天的2025粤港澳大湾区车展拉开帷幕。鸿蒙智行首次包下(xià)整个2号展馆，携生态伙伴(huǒbàn)问界、智界、享界、尊界以及宁德时代全方位展示产业生态协同。尊界S800在车展前夜震撼(zhènhàn)登场，无疑成为全场(quánchǎng)焦点。 “在中国(zhōngguó)品牌高端化突破的(de)道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。”安徽江淮汽车集团控股公司董事长、总经理项兴初表示。 在谈及尊界(zūnjiè)S800的研发历程时，余承东与项兴初一致表示，尊界S800不仅仅是华为与江淮汽车双方努力的成果，更是整个中国(zhōngguó)智造、中国力量、中国汽车产业链向上高端化突破与攀登(pāndēng)的印证。 “华为不造车，而是帮助车企造好车。”余承东再次重申，华为通过开放平台，将核心能力(nénglì)转化为标准化数字底座(dǐzuò)，赋能(fùnéng)江淮汽车等生态伙伴，加速中国智能汽车产业链的升级。 项兴初也认为，华为的智能化技术与江淮汽车的整车工程优势深度融合，跳出了(le)传统(chuántǒng)主机厂与供应商的博弈关系，开创了以用户价值为中心的产业新范式(fànshì)。这种“1+1>2”的战略实践，正是尊界(zūnjiè)S800能够突破百万级市场的关键。 “打造尊界(zūnjiè)品牌的(de)历程，也是淬炼世界一流企业的过程。”项兴初(xiàngxīngchū)透露，自2019年与华为展开(zhǎnkāi)全面战略合作以来，华为“以客户为中心，以奋斗者为本”的理念已深度融入江淮(jiānghuái)汽车60余年的造车底蕴。“我们以奋斗者文化激活组织动能，从产品开发到生产制造，从品质交付到服务保障，每一处细节都对用户的最终(zuìzhōng)体验负责，实现流程化体系的跨越式升级。” 成立尊界上海设计中心，组建超5000人的专属团队，新建尊界超级工厂……目前江淮汽车投入(tóurù)已超百亿元(bǎiyìyuán)。 正如项兴初所言，超豪华品牌的打造不仅是单一企业的投入，更是全产业链的紧密协同(xiétóng)、全球智慧的深度汇聚。这其中包含与一流大学和国家级实验室进行产学研深度合作，与两院院士团队在新型材料、电磁(diàncí)安全等领域联合(liánhé)技术(jìshù)攻关，以及与供应链企业的同频共振。 宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼(jiān)CEO曾毓群在发布会现场表示，宁德时代是全国首家所有量产动力电池(diànchí)品牌均通过(tōngguò)“新国标(guóbiāo)”检测的企业，而尊界S800的电池设计和测试标准更是高于电池安全“新国标”，消费者可以放心购买。 “尊界看起来只是一个高端车，但它(tā)带来(dàilái)的价值非常高，带动了中国超过200家供应链企业走向高端化。”余承东表示。 代言中式豪车形象 诠释“中国智造(zhìzào)”崛起 端午假期，深圳宝安机场熙熙攘攘，尊界S800的巨幅广告屏幕前，不时有人停下来(tíngxiàlái)打卡拍照(pāizhào)。 业内人士表示，尊界S800的(de)风标意义不仅(bùjǐn)在于顶级的材质、工艺与智能体验，更在于其捅破了西方品牌长期垄断的超豪华汽车市场天花板，宣告了“中国智造”的全新(quánxīn)崛起。 在业界看来，由智能化、电动化领先技术塑造的差异化优势，使中国汽车(chē)业实现品牌向上成为可能。目前，主流大众市场(shìchǎng)已经严重同质化，过去被认为小众车型的MPV、越野车都已被密集布局，中国汽车业急需寻找新的蓝海市场。而百万元级超豪华(háohuá)汽车市场目前仍主要由奔驰、宝马、奥迪(àodí)、保时捷等传统豪华品牌把持，产品仍旧以(yǐ)燃油(rányóu)车为主(wéizhǔ)，因此中国汽车业有望在百万元级超豪华汽车市场开辟出新蓝海。 尊界S800展现出的(de)(de)全行业技术自信也被最为敏感的资本市场(shìchǎng)感知。多家上市公司在回应是否供货尊界S800的问题时，纷纷表达了对(duì)后续市场的信心。多家券商也认为，华为汽车产业链值得(zhíde)关注。东方证券研报指出，尊界S800上市后有望凭借华为在智能化、品牌(pǐnpái)、渠道等领域的优势，成为豪华车市场的有力竞争者，带动鸿蒙智行销量及品牌向上。（记者 吴蔚） 《经济参考报(cānkǎobào)》版面图